Yapımına 4 yıl önce başlanan, toplam proje maliyeti 227 milyon Euro (Yaklaşık 720 trilyon lira) olan toplam 415 km uzunluğundaki IRMAK-Çankırı-Karabük-Zonguldak Demiryolu Modernizasyonu Projesi’nin KARABÜK-ZONGULDAK bölümü tamamlandı. Karabük-Zonguldak arasında yeniden başlayacağı bildirilen tren seferleri ile ilgili basında ve kamuoyunda yer alan bilgiler kafaları karıştırdı
4 yıl önce Karabük’te yapılan görkemli bir törenle Ankara’nın kuzeydoğusunda yer alan Irmak beldesinden başlayarak kuzeye doğru Çankırı ve Karabük’ten geçen ve Zonguldak’ta son bulan Irmak Zonguldak demiryolu hattının rehabilitasyon projesinde sona gelindi.
15 ŞUBAT’TA TEST ÇALIŞMASI YAPILACAK
Karabük’te 25 Ocak Pazartesi günü yapılan İl Koordinasyon Kurulu toplantısında konuşan DDY Zonguldak Bölge Müdür Yardımcısı Hakkı Güven çok titiz bir çalışmanın yürütüldüğünü belirterek “Çalışmaların Şubat ayı ortasında bitirilmesini planlıyoruz. Her şeyin eksiksiz ve mükemmel olması için itinalı bir çalışma var. Eski sistemin yeni sisteme uyarlanmasında güçlük çekiliyor. Test çalışmalarının ardından tren seferlerinin başlayacağını söyleyebilirim” demişti.
227 MİLYON EOUROLUK DEV PROJE
4 yıl önce düzenlenen törende Irmak-Karabük-Zonguldak demiryolu hattı rehabilitasyonu ve sinyalizasyonu projesinin toplam maliyeti 227 milyon euro (Yaklaşık 720 trilyon lira) olarak açıklanırken 194 milyon euroluk bölümünün Avrupa Birliği fonlarından hibe olarak karşılanacağı açıklanmıştı. Türkiye-Avrupa Birliği mali iş birliği alanında şimdiye kadar imzalanan en yüksek bütçeli proje olarak bilinen çalışma hakkında basında ve kamuoyunda yer alan bilgiler ise kafaları karıştırdı.
CEVAP BEKLEYEN SORULAR
Özellikle sefer sayısı ve seyahat sürelerine ilişkin sorular gündemdeki yerini koruyor. İşte Meydan Haber olarak cevaplanmasını beklediğimiz sorular;
1-2012 yılında yolcu taşımacılığına kapatılan Karabük-Zonguldak Demiryolunda yolcu taşımacılığına tekrar ne zaman başlanacak?
2-Yolcu taşımacılığı hangi tip trenlerle yapılacak? Özellikleri nelerdir? Yol kapanmadan önce bu hatta çalışan yolcu trenlerinden farkı ne olacak?
3- Trenlerin sefer sayısı ile durak ve istasyonlardan hareket saatleri ne olacak? Sefer sayısı artacak mı?
4- Karabük-Zonguldak arasında daha önce çalışan trenlerle sefere yeni başlayacak trenlerin seyahat süreleri arasındaki fark ne kadar olacak?
